冬季环卫专用车冬季维修保养要点-湖北楚胜汽车

冬季环卫专用车冬季维修保养要点

2020-12-11 16:52:00 文章来源：xgcs8888

环卫车辆养护是一项需要长期进行的工作。到了冬季，在低温干燥的环境下，汽车很多零部件会更加脆弱一些，若不加以维护，车辆的作业效果也会被影响，所以冬季车辆保养显得尤为重要，现在大家就和湖北楚胜汽车一起来了解下冬季环卫车保养小知识吧！

检查制动气路

冬天温度低，需要及时检修维护环卫车辆的气路系统，否则车辆的气路系统在温度较低的天气下可能会被冻住。所以一定要及时更换空气干燥剂、检查储气筒有没有积水，有必要的情况下，还要添加气路防冻剂和防冻液。不然在作业时碰到车辆气路被冻的情况，那受苦的可就是环卫驾驶员咯。

检查电瓶电路系统

冬季气温低，汽车电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为最佳选择，并且要注意检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损，冬季车辆启动比较困难，对电瓶的损耗也比较大，所以一定要经常维护，如果发现问题一定要及时更换，避免出现更多问题。此外，老旧的线路与线路插头，都有必要进行检查处理，避免因线路接触不良导致一些麻烦。

燃油系统的维保检修

确保车辆燃油系统在冬季正常工作，需要定期使用具有除水或防锈功能的燃油系统清洗保护剂，这才能有效避免燃油系统故障的发生。一是防堵，燃油系统如果堵塞了，需用专用的清洗剂才能有效快速清除燃油系统各种积炭和胶质物；二是防结冰，冬季燃油系统出现的故障多数是因为燃油中的水结冰引起的，要防止燃油结冰，就需要采用汽油除水剂，清除油箱水份、解冰冻、防锈。

检查暖风系统

冬天暖风是车子里面的必备功能。暖风系统在过去的半年内基本都没有使用，所以在入冬前就应该检查一下暖风系统是否能够正常工作，避免遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况。在冬季使用暖气功能时，要注意汽车刚启动的时候不要立即打开空调风机。这个时候车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去。

检查雨刮器

冬季气温低，挡风玻璃上容易结冰、结霜、积雪，这时不可用雨刮器硬刷，易导致雨刮片损坏。此外，冬天雾霾、灰尘比较多，前挡风玻璃需要经常使用玻璃水来清洗，所以要定期检查汽车玻璃水是否充足。在没有玻璃水的情况下使用雨刮器也容易损坏雨刮片。在较寒冷地区，玻璃水容易上冻，所以最好使用防冻的玻璃水，避免使用雨刮器的时候出现玻璃水冻住的情形。

检查刹车系统

冬天的雨雪比较多，道路就比较滑，尤其对经常在室外作业的环卫车而言，刹车系统的稳定性十分重要，所以冬季一定多多检查环卫车辆的制动刹车系统。

调整胎压

夏季炎热的条件下，胎压调得比较低。冬天气温低，如果胎压也过低的话，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，冬天要适量加大轮胎的气压，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。

润滑油

冬季对专用汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。先介绍一下机油标号的含义:“W”表示winter(冬季)的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“y”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。下面是标号的参数:5w耐外部低温-30℃，10w耐外部低温-25℃，15w耐外部低温-20℃，20w耐外部低温-15℃，30耐外部高温30℃，40耐外部高温40℃，50耐外部高温50℃，例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃;而10w-30机油适用外部温度范围是-25℃至30℃。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30，不过价钱也相对较贵。

防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应往意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用，像零下三四十度的地方，用的防冻液级别要求就很高了，一定要更换级别较高的防冻液。还有一点很重要的就是，各种车辆在停止作业后，一定要放空车内的余水，特别是管道和泵内的水，结冰冻坏车辆就得不偿失了。配备水循环泵的车辆，在冬季应该把冷却水换为防冻液，顺便说的就是燃油，寒冷地区冬季应该加注更低冰点的燃油，这是常识。

制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。大车大部分都为断气刹，断气刹也要注意维护，刹车轮毂有没有结冰冻死，导致刹车不能回位或者刹不了车，检查管路是否漏气，打气泵是否能正常工作，皮带是受破损，刹车片是否磨完等等，安全第一。