洒水车手刹的使用技巧
1、长时间停车不宜使用手刹。停车时间超过12小时属于长时间停车。如果使用手刹的话会长时间让让钢丝处于绷紧状态，加速变形，从而加快钢丝老化，降低使用寿命
2、在斜坡上停留时间长的话，使用手刹会使钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。建议先用手刹半车辆停稳后，在车轮前后的轮胎下塞上楔子，待楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）
3、短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力，这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命。早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是最好的。
洒水车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统，主要是停车时防止车辆自行溜车。其原理是控制后轮的制动， 而不控制前轮。 当高速行车时， 如果突然用力拉手制动， 方向盘向左或者向右稍打方向，由于后轮抱死，附着力下降，加之惯性，前进方向的力承以前轮为圆心画圆的方向，故会发生快速掉头的惊险动作。此快速掉头方法危险，只适合表演，不适合正常行车。
手刹，又称：驻车制车，属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，从而对车辆进行制动。由于手刹是纯机械的，长期使用会使钢丝产生不可恢复的变形，长期使用会降低效能，增加手刹行程。
洒水车刹车系统是洒水车最重要的部件，它不仅直接影响到车辆的行驶性能，还直接关系到驾乘人员的生命安全。洒水车除了行车中使用的行驶刹车系统外，人们往往忽视了驻车制动系统，也就是我们常说的“手刹”。其实，对于东风洒水车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样的重要，因为手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。
洒水车是靠洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。
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