冷藏车与冷库之间的区别
在冷链中，冷藏车与冷库都是必须的，缺一不可，两者之间无可替代性。因为二者在诸多方面存在不同，详见下面的比较。并以9.6米车为例进行了冷量需求的核算，请参考：
将货物从常温冷冻至要求的低温并长时间存储运送冷冻的货物（已在冷库中冷冻至要求的低温），确保货物在运送过程中处于要求的低温功能不同领域不同使用条件地点固定，外界自然环境变化不大；配套服务齐全，使用条件易于控制地点随时变化，外界自然条件随时变化，受外界条件影响很大；设备一直处于颠簸振动状态；车辆在路途上时配套服务少，使用条件难以控制冷藏车使用条件更恶劣，配套服务少设备保温墙体，厚度可做到35-50cm，保温效果好，冷量损失小；氨制冷系统，占用较大空间，冷量大保温厢体，厚度仅能做到8－10cm，保温效果不如冷库墙体；氟利昂制冷系统，要求设备很紧凑，冷量小使用条件的不同导致对设备的要求不同，对冷藏车设备要求更高冷机动力电能，功率都在几百－几千KW柴油发动机，功率在20KW以下动力形式不同，输入功率相差很大冷量需求1.98×106KJ6.45KW冷藏运输需要的冷量更小。
总结：
1、冷库与冷藏车的功能是不同的；
2、冷库的建造和使用条件好于冷藏车；
3、冷藏车对制冷设备的要求更高；
4、冷藏运输货物比冷冻货物所需的制冷量要小很多；
5、如将冷藏车用作冷库，需要极长的时间(85.3小时)才能将猪肉冷冻至-18℃，这显然 是无法接受的；
6、如果要求不延长冷藏车(已装常温猪肉)的预冷时间，则车辆需要配备更多的冷机(57 台)，这显然是无法实现的。
7、因此，冷库与冷藏车都是必须的，缺一不可，两者之间无可替代性。
维修服务方式
一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。
二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。
三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户，我们将在用户附近授权专门维修点，在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。
四、对于客户自己能处理的小故障，我公司可以先支付维修费用，由客户到喜欢的维修点处理解决。
我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。
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