扫路车副发动机故障诊断方案及注意事项
湖北楚胜汽车给大家分享下扫路车副发动机故障诊断方案及注意事项：
扫路车一般都是由一个主发动机及一个副发动机组成，副机在扫路车的使用中主要是起到一个辅助的作用，主要是给扫路车后吸尘部分提供动力，保证后扫刷及清扫装置的正常运行，而扫路车主发动机主要是负责整个车的前进动力，其分工明确，对于环卫扫路车副发动机的保养，主要需要注意的地方在于其润滑油的选择和添加。不能选择粘度过大或者过小的润滑油，为什么呢？因为当其粘度过大，会造成环卫扫路车副机的严重磨损，因为黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但是其真正的使用量却是极少的，不能及时的补充到扫地车内部摩擦表面，那么其通过空滤的次数也少了，因为很难将磨损下来的零部件碎屑带出去，影响清洁，同时还会增加油耗，因为摩擦力大了，耗油自燃就大了；而当黏度小了也不行，这样会造成润滑不当，加快副发动机内部零部件的磨损。 另外就是当给扫路车做全车身检查和保养的时候，千万别忘了检查副发动机是否正常，以免影响清扫效果。
扫路车副发动机出现高压电路故障的常见原因：扫路车副发动机点火线圈次级线路断路、插孔脏污、潮湿有水、漏电以及升压性能下降等；高压线及插头不良，阻尼式高压线端头烧损或防干扰插头损坏；扫路车副发动机分电器盖漏电、窜电、电极烧蚀，中心炭棒卡滞、脱落和裂纹等；扫路车副发动机的分火头漏电、烧蚀、有裂纹；火花塞工作不良等几种情况引起。
既然由上述情况引起故障的发生，那么我们该如何对此进行一一排除及维修呢？可以首先利用最常见的扫路车副发动机中央高压线和分缸线试火，若低压电路正常，中央高压线无火或火弱，则故障主要在点火线圈和高压线；若中央高压线火花正常，而分缸线无火，则故障主要在分电器盖、分火头和分缸线；若分缸线火花均正常，则故障在火花塞。
在维修排除工作上面我们还要注意以下5点：检测扫路车副发动机的点火线圈的阻值和性能。可采用试火法和测阻值法进行检测；检查扫路车副发动机高压导线。检查高压导线外表绝缘层是否破损漏电，测量每根高压线的电阻；检查扫路车副发动机分火头。检查分火头是否有裂纹、漏电等，观察其插孔内有无明显烧蚀痕迹，并检测分火头电阻，应符合规定；检查扫路车副发动机分电器盖。检查分电器盖是否有裂纹，内部电极是否烧蚀、磨损，中心炭棒是否卡滞、脱落或磨损严重，并检验是否漏电、窜电；拆检扫路车副发动机的火花塞，并注意其电极间隙、型号是否不符，是否未定期更换等。
遵照以上步骤，详细诊断排除扫路车副发动机故障，相信您也能自己修好扫路车出现的问题，不再担心请专业人员花去的修理费用。让扫路车正常运转不是问题。
扫路车可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。在国内利用路面扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。
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