东风大多利卡8方压缩式垃圾车厂家报价
东风大多利卡8方压缩式垃圾车
底盘配置：单排驾驶室，朝柴156马力发动机（可选装玉柴150马力）正宗国V排放，万里扬6档变速箱（玉柴发动机可配陕齿8档变速箱），8.25钢丝轮胎，原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，可选装原厂空调。
上装配置：东风8方压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为优质Q345锰钢板，厚度：边4 mm底5mm，厢体容积：8m3 ，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作。
国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，湖北楚胜汽车分析可通过以下方法解决。
(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄
(2)车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。
(3)在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
购买须知
1、交货方式
客户可自提车辆，如客户不方便提车，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用。
2、购车流程
电话洽谈或来厂考察→传真或来厂签订购车合同→预付定金到公司账户→下单生产→交付验收、回收尾款。
3、关于售后
凡在我公司订购的车辆，底盘部分均可在全国服务站享受联保三包服务，上装部分可三包服务一年或三万公里。质保期内免费提供易损配品配件，期满后按公司优惠价供应。
4、关于发货
现货车辆可随提随走，定制车辆来电协商或以合同为准。
我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。
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