洒水车的取力器容易损坏
湖北楚胜汽车提醒大家洒水车的取力器容易损坏：
最近频频有客户咨询洒水车取力器的问题之一就是：为什么在当地购买的取力器，使用不到一个星期就坏了，而且齿轮数和原装的都是一样的？今天我们主要阐述一下发生这种现象的原因，其实这是有多个因素所决定的，最主要的就是取力器的不匹配，尽管在齿轮数上相同，但是还是有其他很多的技术参数，比如齿轮的厚度，间隙的大小以及齿轮的高度等等，这些都影响着取力器的寿命。还有就是驾驶员的操作方法，洒水车在非正常工作状态时是禁止开启取力器的，只有在吸水或者洒水的时候才可以打开，否则空转的情况下容易打坏齿轮。
了解了具体原因之后，广大车主一定会有所明白，这种配件最好是从洒水车厂家直接购买，而且厂家在一年或三万公里都是三包的。车主在当地购买可能就是图方便，不影响使用，其实则不然，不但浪费了金钱还耽误了时间。厂家再次问题提醒广大新老车主一定要按照使用说明书或者厂家指导的情况下正确操作，以免影响爱车的使用性能。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。
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